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環(huán)廣西第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

發(fā)布時間:2018-10-21  

“環(huán)廣西”第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

10月20日,2018格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽(以下簡稱2018格力世巡賽·環(huán)廣西)進(jìn)入第五也是倒數(shù)第二賽段——柳州-桂林賽段。車隊將從千峰環(huán)野立,一水抱城流的柳州一路騎行至山水甲天下的桂林,開啟本屆比賽中距離最長、最艱苦的賽段爭奪。

上午在柳州市民廣場,榮譽騎行、騎趣萌寶以及大眾騎行等活動將賽前氣氛推向了高潮。柳州市委書記鄭俊康,柳州市委常委、宣傳部部長、副市長焦耀光,萬達(dá)體育中國公司總裁楊東為,廣西壯族自治區(qū)鄉(xiāng)村辦常務(wù)副主任馮俊英,廣西壯族自治區(qū)體育局副局長謝強參加了榮譽騎行。

 

“環(huán)廣西”第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

“環(huán)廣西”第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

柳州-桂林賽段全長212.2公里,是本屆格力世巡賽•環(huán)廣西距離最長的賽段。本賽段設(shè)有2個途中沖刺點以及4個爬坡點,其中后三個爬坡點難度遞增,難度最高的一級爬坡點是設(shè)在距離比賽終點33.6公里處的金竹坳。

經(jīng)過212余公里的長距離鏖戰(zhàn),來自米其頓-斯科特車隊的意大利車手馬泰奧•特倫?。∕atteo Trentin)在篩選集團(tuán)沖刺中戰(zhàn)勝博拉-漢斯格雅車手帕斯卡•阿克曼(Pascal Ackermann)以及崔克-世家蘭鐸車手雅斯帕•斯泰芬(Jasper Stuyven),取得個人在格力世巡賽•環(huán)廣西上的首勝。這也是本屆賽事五個賽段以來產(chǎn)生的第五個賽段冠軍。天空車隊的詹尼•莫斯孔(Gianni Moscon)保住了自己的總成績領(lǐng)先地位,加冕總冠軍在望。

今天的比賽繼續(xù)一發(fā)車就有人進(jìn)攻,今天的突圍集團(tuán)是開賽以來實力最強的。來自AG2R拉蒙迪亞車隊的希爾萬•迪利爾(Silvan Dillier)、來自喀秋莎-歐倍青車隊的托尼•馬丁(Tony Martin)、來自荷蘭樂透珍寶車隊的帕斯卡•埃克霍恩(Pascal Eenkhoorn)以及來自崔克-世家蘭鐸車隊的萊恩•穆倫(Ryan Mullen)組成4人突圍集團(tuán),個個都是計時賽高手或者著名兔子手。

“環(huán)廣西”第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

4人在比賽過程中一度領(lǐng)先主車群超過4分鐘,也率先通過了所有沖刺點和爬坡點。迪利爾曾經(jīng)保有3天的百年人壽爬坡王圓點衫在昨天被莫斯孔奪走,他今天選擇突圍,就是為了奪回這項屬于他的榮譽。今天的4個爬坡點,迪利爾都領(lǐng)先其他突圍同伴通過,因此也收獲了34個爬坡積分,重新登頂爬坡榜。隨著比賽深入,穆倫率先在倒數(shù)第二個爬坡點掉出突圍集團(tuán),其余三人也在金竹坳爬坡點過后被第一主集團(tuán)抓獲。連續(xù)兩天突圍的埃克霍恩被授予了今天的敢斗獎。

主集團(tuán)方面,莫斯孔所在的天空車隊今天在大部分時間處在前方領(lǐng)騎;在第一個三級爬坡點,他們也化解了數(shù)名對手發(fā)起的爬坡進(jìn)攻。最后的金竹坳爬坡點,主車群開始分裂,19名車手組成了第一小集團(tuán)進(jìn)入最后25公里。此后,部分車手接上了第一集團(tuán),該集團(tuán)的人數(shù)超過50人;處在該集團(tuán)的沖刺手們,迎來了爭奪賽段冠軍的良機(jī)。

“環(huán)廣西”第五賽段長距離鏖戰(zhàn) 歐洲冠軍特倫丁大放異彩

最終,集團(tuán)沖刺如期上演。身披歐洲冠軍衫出戰(zhàn)的意大利車手特倫丁如有神助,在沖刺中力壓德國人阿克曼以及比利時人斯泰芬,取得一場含金量極高的勝利。莫斯孔隨第一集團(tuán)過線,保住了自己的總成績優(yōu)勢,繼續(xù)保有格力紅色領(lǐng)騎衫以及象征青年最佳的李寧白色領(lǐng)騎衫。而沒有進(jìn)入第一集團(tuán)參與沖刺的快步小將法比奧•雅克布森(Fabio Jakobsen),則被阿克曼反超了沖刺積分,暫時失去了漓泉啤酒藍(lán)色領(lǐng)騎衫。10月21日,2018格力世巡賽•環(huán)廣西將迎來收官戰(zhàn)。

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